マナカーブ
提供：MTG Wiki
（版間での差分）
(「テンポ・アドバンテージ」「事故らないための五つの法則」へのリンクを追加) |
|||
| 27行： | 27行： | ||
*[[スライ]]（マナカーブ理論発祥のデッキ） | *[[スライ]]（マナカーブ理論発祥のデッキ） | ||
*[[用語集]] | *[[用語集]] | ||
| + | *[[テンポ・アドバンテージ]] | ||
| + | *[http://blog.livedoor.jp/sideboard_online/archives/51118240.html 事故らないための五つの法則]（MTG Sideboard Online 日本語版スレまとめ） | ||
2009年11月8日 (日) 17:15時点における版
マナカーブ(Mana Curve)とは、デッキに入っているカードのうち、呪文について、マナ・コスト毎のカード枚数をグラフにしたときに描かれるカーブのこと。Jay Schneiderが提唱した。
以下に例をあげる。
| 1マナ 8枚 | ******** |
| 2マナ 9枚 | ********* |
| 3マナ 11枚 | *********** |
| 4マナ 5枚 | ***** |
| 5マナ 3枚 | *** |
| 土地 24枚 |
(*の数はカードの枚数を示す)
マジックは基本的に各ターン1枚しか土地をプレイできないため、土地の少ない序盤は軽めの呪文が、土地が揃ってくる後半に重く強力なカードが引けるのが望ましい。マナカーブは「デッキが各ターンにどれだけの呪文をプレイできるのか」（→テンポ・アドバンテージ）を分析するための目安になる。
スライやスーサイドといった速いデッキでは、1マナ、2マナの低マナ域のカードが多くの比重を占め、コントロールデッキなどの遅いデッキでは高マナ域のカードが多く含まれている。1ターン目から手札が尽きるまで、毎ターン全てのマナを使いきれるように設計された「スライ」のマナカーブは、後のデッキ構築に大きな影響を与えた。
多くのコンボデッキは特定のカードに対する依存が大きく、またマナ・コストの支払いを土地以外の手段に頼っている場合が多いため、極端なマナカーブを描くことになる。（リアニメイトやふるードスターなど）
参考
- スライ（マナカーブ理論発祥のデッキ）
- 用語集
- テンポ・アドバンテージ
- 事故らないための五つの法則（MTG Sideboard Online 日本語版スレまとめ）
